PŁUKANKA DO SILNIKA 0.5L ENGINE FLUSH diesel
35,36 zł
4 w magazynie
PŁUKANKA DO SILNIKA 0.5L ENGINE FLUSH diesel
Jeżeli chodzi o 20-B67 MA Professional Engine Flush Power Tec Diesel 500 ml (Amtra), to jest to jedna z mocniejszych płukanek dostępnych na rynku. Jest przeznaczona wyłącznie do silników Diesla i bazuje na silnych rozpuszczalnikach usuwających nagary oraz osady z układu smarowania.
Co robi ta płukanka?
Producent deklaruje, że preparat:
- rozpuszcza nagary i osady w kanałach olejowych,
- czyści pierścienie tłokowe, jeśli są zapieczone,
- poprawia drożność układu smarowania,
- przygotowuje silnik do zalania świeżym olejem,
- może ograniczyć zużycie oleju i zmniejszyć dymienie, jeśli ich przyczyną są zanieczyszczenia.
Jak się ją stosuje?
Instrukcja jest standardowa:
- Rozgrzać silnik do temperatury roboczej.
- Wlać preparat do starego oleju.
- Pozostawić silnik na biegu jałowym przez około 10–15 minut.
- Nie zwiększać obrotów.
- Spuścić olej.
- Wymienić filtr oleju.
- Zalać świeży olej.
Jedno opakowanie 500 ml wystarcza na około 6 litrów oleju. Przy większych układach lub bardzo zabrudzonych silnikach producent zaleca dwa opakowania.
Czy warto?
Moim zdaniem tak, ale w odpowiednich sytuacjach.
Polecam gdy:
- kupiłaś używanego Mercedesa i nie znasz historii serwisowej,
- olej był wymieniany nieregularnie,
- widać osady pod korkiem oleju,
- planujesz przejść na dobrej jakości olej (np. MB 229.5 lub 229.51),
- silnik ma hydrauliczne popychacze, które zaczynają hałasować z powodu zabrudzeń.
Nie polecam gdy:
- silnik jest bardzo zaniedbany (kilkaset tysięcy km bez wymian),
- wiadomo, że w środku jest gruby szlam,
- silnik ma bardzo niskie ciśnienie oleju,
- występują duże wycieki.
W takich przypadkach agresywna płukanka może oderwać większe ilości osadów.
Jak wypada na tle konkurencji?
W mojej ocenie:
- Liqui Moly Pro-Line Engine Flush – bardzo dobra, łagodniejsza.
- Tec2000 Engine Flush – jedna z najmocniejszych i bardzo ceniona przez mechaników.
- MA Professional 20-B67 – skuteczna, bliżej Tec2000 niż zwykłych płukanek, szczególnie do silników Diesla.
- K2 Motor Flush – działa poprawnie, ale jest wyraźnie słabsza.
Do Mercedesów
Ponieważ zajmujesz się Mercedesami, tę płukankę stosowałbym przede wszystkim w silnikach:
- OM611
- OM612
- OM646
- OM651
- OM642
zwłaszcza przy pierwszej wymianie oleju po zakupie auta lub przy podejrzeniu zapieczonych pierścieni.
Jednocześnie nie stosowałbym jej profilaktycznie przy każdej wymianie oleju, jeśli silnik od nowości był regularnie serwisowany dobrym olejem zgodnym z normami MB. W takim przypadku płukanie co 80–100 tys. km lub przed zmianą rodzaju oleju jest zwykle wystarczające.
| Waga | 0,0000 kg |
|---|---|
| Nr katalogowy |
20-B67 |
Zasady zakupu i realizacji zamówień
W sklepie mercedes.click dokładamy wszelkich starań, aby każda transakcja przebiegała sprawnie i satysfakcjonująco. W związku ze specyfiką oferowanych produktów, prosimy o zapoznanie się z poniższymi zasadami:
✅ Indywidualne zamówienia
Realizujemy zamówienia indywidualne na części niedostępne w regularnej ofercie. Produkty sprowadzane na specjalne życzenie klienta są dedykowane konkretnym modelom pojazdów i nie podlegają zwrotowi zgodnie z obowiązującym prawem. Prosimy o rozważne decyzje zakupowe – w razie wątpliwości służymy pomocą przed dokonaniem zamówienia.
⚡ Części elektryczne i elektroniczne
Części z kategorii elektrycznych i elektronicznych wysyłane są z plombami zabezpieczającymi montaż.
Zerwanie plomby uniemożliwia dokonanie zwrotu, nawet w przypadku błędnego doboru produktu.
🛒 Prosimy o przemyślane zakupy
Ze względu na specjalistyczny charakter oferty oraz ograniczone możliwości zwrotu w przypadku niektórych produktów, prosimy o dokładne sprawdzanie parametrów i dopasowania części przed zakupem. W razie potrzeby skontaktuj się z nami – chętnie pomożemy dobrać właściwy produkt do Twojego pojazdu.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.